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Rubia Schmierstoffe für LKW und Busse

TotalEnergies bietet Ihnen kraftstoffsparende Öle für LKW und Busse an. Speziell für die Nutzfahrzeugbranche haben wir Fuel Economy Motoröle, Getriebeöle und Achsöle entwickelt, die einzigartig auf dem Schmierstoffmarkt sind.

Reduzieren Sie Ihre Fuhrparkkosten mit Rubia Schmierstoffen

Seitenansicht eines Arbeiters an LKW

Mit Rubia Schmierstoffen steigern Sie nicht nur die Effizienz Ihres Fuhrparks, Sie erhöhen auch seine Leistung und sichern sich dadurch Wettbewerbsvorteile. Aufgrund der neuartigen Zusammensetzung unserer Fuel Economy Öle kann der Kraftstoffverbrauch signifikant reduziert werden. Zu diesem Ergebnis kommen zahlreiche Tests, die wir von TotalEnergies mit verschiedenen Fahrzeugtypen durchgeführt haben. Das Resultat: Bei kombinierter Verwendung von Fuel Economy Schmierstoffen für Getriebe, Motor und Achse, erreichen Sie eine durchschnittliche Einsparung von bis zu 1 Liter auf 100 km. Dadurch schonen Sie Ihren Geldbeutel. Dank des reduzierten Kraftstoffverbrauchs, verringern sich außerdem schädliche Kohlendioxid-Emissionen – und das um bis zu 3 Tonnen pro Jahr und Fahrzeug.

Wenn Sie Öle von TotalEnergies verwenden, profitiert auch die Umwelt. Unsere Fuel Economy Schmierstoffe werden von den unabhängigen Organisationen Millbrook, UTAC und dem TÜV Rheinland geprüft und entsprechen den Vorgaben der Fahrzeughersteller.

Was sind Rubia Schmierstoffe von TotalEnergies?

Rubia gibt es bereits seit mehreren Jahrzehnten. Mit unserem Anspruch, bei der Innovationskraft ganz vorne dabei zu sein, haben wir unsere Produkte kontinuierlich an die Bedürfnisse von Nutzfahrzeugen angepasst und sie weiterentwickelt. Die Rubia Schmierstoffe entstehen mit Hilfe modernster Technologien und übertreffen damit die API-Standards und die Anforderungen für die meisten Dieselmotoren für On- und Off-Road-Anwendungen.TotalEnergies hat sich die Bereitstellung eines umfassenden Angebots an hochwertigen Schmierölen für verschiedene Anwendungen zur Aufgabe gemacht.

Welche Rubia Schmierstoffe gibt es für Busse und LKW?

TotalEnergies bietet Ihnen verschiedene Rubia Fuel Economy Schmierstoffe, mit denen Sie langfristig Benzin oder Diesel sparen.

                                                         

Rubia TIR 9900 FE 5W-30                                                                                                                                     

Dieses Produkt gehört zur neuesten Generation der Hochleistungsschmierstoffe mit kraftstoffeinsparenden Eigenschaften. Es eignet sich besonders für den Einsatz in den neuen, umweltfreundlichen Nutzfahrzeug- und Industriedieselmotoren. Es ist für die meisten Hersteller einsetzbar und bietet Ihnen beste Kaltstarteigenschaften bei längeren Wechselintervallen.
Rubia TIR 9200 FE 5W-30 Ein Leichtlauf-Motorenöl mit hohen kraftstoffsparenden Eigenschaften für moderne NFZ- Dieselmotoren. Es ist besonders für den Einsatz in den neuesten Generationen von umweltfreundlichen Nutzfahrzeug- und Industriedieselmotoren geeignet. Dieses Öl erlaubt Ölwechselintervalle bis zum Maximum der Empfehlungen der Fahrzeughersteller. Wir empfehlen es für Motoren, die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff betrieben werden.
Rubia TIR 8900 FE 10W-30 Ein teilsynthetischer Hochleistungsschmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen mit kraftstoffsparenden Eigenschaften. Er eignet sich besonders für EURO 4 und 5 Motoren mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem.
Rubia TIR 8600 FE 10W-30 Ein teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl mit hohen kraftstoffsparenden Eigenschaften für moderne NFZ-Dieselmotoren. Es eignet sich besonders für den Einsatz in den neuesten Motorgenerationen europäischer Dieselmotorhersteller.
Rubia OPTIMA 2600 XFE 5W-30 Ein Hochleistungsmotoröl der neuesten Generation, welches eine außergewöhnlich hohe Kraftstoffeinsparung ermöglicht. Das Motoröl weist zudem einen niedrigen Sulfatasche-, Schwefel- und Phoshorgehalt auf und wurde speziell für Motoren entwickelt, die unter extremsten Betriebsbedingungen (Volllast, lange Betriebsphasen und heiße Temperaturen) laufen. Das Motoröl ist nur für Dieselmotoren geeignet, für die die Spezifikation API FA-4 vorgeschrieben ist.
Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30 Ein synthetisches Motoröl mit Fuel Economy-Technologie und niedrigem Sulfatasche-, Schwefel- und Phosphorgehalt (Low SAPS), was eine Steigerung der Langlebigkeit des Abgasnachbehandlungssystems sowie den Schutz des Partikelfilters vor Verstopfung gewährleistet. Das Motoröl eignet sich besonders gut für den Einsatz in Dieselmotoren nordamerikanischer Hersteller.
    Rubia Motoröle / Rubia Optima

    Rubia Optima
    mit Inno-Boost-Technologie

    Bereit für das nächste Kapitel in Sachen Motorentechnologie​

    Rubia Optima Produkte bieten hervorragenden Schutz für Motoren und Nachbehandlungssysteme und sorgen für verlängerte Ölwechselintervalle bei der neuesten und saubereren Motorengeneration.​

    Vorteile von Rubia Optima mit Inno-Boost-Technologie​

    • Höhere Verfügbarkeit und reduzierte Wartungskosten
    • Geht über die Spezifikationen API CK-4 und FA-4 hinaus
    • Längere Lebensdauer des Motoröls
    • Sehr lange Lebensdauer der Ausrüstung

    Rubia Optima Produkte mit Inno-Boost-Technologie beruhen auf der richtigen Kombination wirksamer Anti-Oxidationsmoleküle. Diese aktiven Moleküle verhindern die Bildung von Radikalen und halten die Kohlenwasserstoffketten intakt. Deshalb behält das Motoröl länger eine stabile Viskosität und unveränderte Merkmale.​

    Bis zu 76% weniger Viskositätsanstieg im Vergleich zu den Grenzwerten der API CK-4.*

    * * Volvo T13-Test (KV 40 Viskositätszunahme über 300 bis 360 Stunden).

    Rubia Optima performances graphic

    Rubia Motoröl-Sortiment

    Rubia Optima
    mit Inno-Boost-Technologie

    wurde für Motoren der neuesten Generation entwickelt und freigegeben. Es sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors in Verbindung mit verlängerten Ölwechselintervallen.

    Spezifikation API FA-4:

    • Strengste API-Spezifikation.
    • Signifikante Einsparnisse beim Kraftstoffverbrauch: Das TOTAL RUBIA OPTIMA Sortiment sorgt mit seinen Produkten nach API FA-4 dank der innovativen Öltechnologie von TOTAL für zusätzliche Kraftstoffeinsparungen. Diese Produkte weisen eine niedrigere HTHS-Viskosität (High Temperature High Shear, zwischen 2,9 cP und 3,2 cP) als herkömmliche kraftstoffsparende Produkte (3,5 cP und mehr) auf. Die Absenkung der HTHS-Viskosität von 3,5 cP auf 3,0 cP ermöglicht laut führender LKW-Hersteller eine zusätzliche Kraftstoffeinsparung von 0,5% im Vergleich zu den herkömmlichen kraftstoffsparenden Produkten.
    • Diese Produkte sind nicht rückwärtskompatibel. Für die Verwendung befolgen Sie bitte die Herstellerempfehlungen.
    Produktname Grundöl-
    Technologie
    Fuel Economy LOW SAPS Internationale Spezifikationen Freigaben Erfüllt die
    Anforderungen von
    Rubia Optima
    4100 XFE
    5W-30
    Vollsynthetisch​ yes yes API FA-4 Volvo VDS-5,
    Renault Trucks RLD-5,
    Mack EO-S5,
    MB-Approval 228.61
    -
    Rubia Optima
    2600 XFE
    5W-30
    Vollsynthetisch​ yes yes API FA-4 MB-Approval 228.61 Cummins CES
    20087
    Rubia Optima
    5100 XFE
    5W-20
    Synthetisch yes yes API FA-4 MAN M 3977,
    Scania LDF-5
    Cummins CES 20087

    Rubia Optima 4100 XFE 5W-30

    Grundöl-
    Technologie
    Vollsynthetisch
    Fuel Economyyes
    LOW SAPSyes
    Internationale Spezifikationen
    -
    Freigaben
    MAN M 3977
    Erfüllt die Anforderungen von
    -

    Rubia Optima 2600 XFE 5W-30

    Grundöl-
    Technologie
    Vollsynthetisch
    Fuel Economyyes
    LOW SAPS yes
    Internationale Spezifikationen
    API FA-4
    Freigaben
    Volvo VDS-5,
    Renault Trucks RLD-5,
    Mack EO-S5,
    MB-Approval 228.61
    Erfüllt die Anforderungen von
    -

    Rubia Optima 5100 XFE 5W-20

    Grundöl-
    Technologie
    Synthetisch
    Fuel Economy yes
    LOW SAPSyes
    Internationale Spezifikationen
    API FA-4
    Freigaben
    MB-Approval 228.61
    Erfüllt die Anforderungen von
    Cummins CES 20087

    API CK-4 Spezifikation:

    • Neueste API-Spezifikation, übertrifft API CJ-4.
    • Kann verwendet werden, um Ihr aktuelles Motoröl zu ersetzen.
    Produktname Grundöl-
    Technologie
    Fuel Economy LOW SAPS Internationale Spezifikationen Freigaben Erfüllt die
    rAnforderungen von
    Rubia Optima
    1100 FE
    10W-30
    Übliche Grundöl-
    Qualität
    - - API FA-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/CH-4
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    Ford WSS-M2C 171-F1
    DAF,
    Iveco
    Rubia Optima
    1100 FE
    15W-40
    CONVENTIONAL yes yes ACEA E7, E9
    API CK-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/CH-4
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    Ford WSS-M2C171-F1
    DAF,
    Iveco
    Rubia Optima
    1100
    FE 15W-40
    (Also suitable for CNG/LNG Engines)
    CONVENTIONAL - yes ACEA E9, E7
    API CK-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/
    CH-4/SN
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    Ford WSS-M2C171-F1
    DAF,
    Iveco

    Rubia Optima 1300 15W-40

    Base Oil Technology
    Synthetic
    technology
    Fuel Economy
    -
    Low-SAPS
    -
    International Specifications
    API CK-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/
    CH-4
    OEM Approvals
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    Ford WSS-M2C171-F1
    OEM Meets the requirements of
    DAF, Iveco

    Rubia Optima 1100 FE 10W-30

    Grundöl-Technologie
    Übliche Grundöl-Qualität
    Fuel Economy yes
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    API CK-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/
    CH-4
    OEM Approvals
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    Ford WSS-M2C171-F1
    OEM Meets the requirements of
    DAF, Iveco

    Rubia Optima 1100 15W-40 (Also suitable for CNG/LNG Engines)

    Grundöl-Technologie
    Conventional
    Fuel Economy
    -
    LOW SAPSyes
    Internationale Spezifikationen
    ACEA E9, E7
    API CK-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/
    CH-4/SN
    Freigaben
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    Ford WSS-M2C171-F1
    Erfüllt die Anforderungen von
    DAF, Iveco
    Rubia Motoröle / Rubia Tir

    Rubia Tir
    mit Pro-Efficient-Technologie

    Von Profis empfohlener Schutz für höchste Effizienz

    Produkte wurden von Lkw-Herstellern für die meisten bestehenden Lkw-Fuhrparks im Einsatz auf der Straße zugelassen. Das Spektrum reicht von den besonders anspruchsvollen EURO VI-Motoren bis hin zu älteren Fahrzeugen mit EURO III-Motoren. Die Pro-Efficient-Technologie, die von den F+E-Teams von Total entwickelt wurde, senkt den Verschleiß und verlängert die Ölwechselintervalle. Sie schützt und verbessert die Effizienz von Nutzfahrzeugen deutlich . Sie sorgt für eine längere Lebensdauer der Motoren, weniger Pannen und niedrigere Wartungskosten. In Summe bedeutet das höhere Effizienz und Rentabilität für Ihr Unternehmen.

    Vorteile von Rubia Tir mit Pro-Efficient-Technologie

    • Höhere Verfügbarkeit und reduzierte Wartungskosten
    • Hervorragender Schutz vor mechanischem Verschleiß
    • Längere Lebensdauer des Motors​
    • Reduzierter Ölverbrauch​

    Die Rubia Tir Produkte mit Pro-Efficient-Technologie bilden einen starken Schutzfilm auf Metalloberflächen und beugen dem direkten Kontakt zwischen den sich bewegenden Motorteilen vor, um den mechanischen Verschleiß auf ein Mindestmaß zu senken. Dank der Kombination aus besonders wirksamen, verschleißhemmenden Molekülen und Viskositätsmodifiern sorgt die Pro-Efficient-Technologie, auch unter Extrembedingungen und bei höchster Belastung, für einen intakten Ölfilm und verlängert so die Lebensdauer des Motors.​

    Bis zu 81 % weniger mechanischer Verschleiß im Vergleich zu den Grenzwerten der ACEA E4.*

    **OM 646LA-Test (Nockenwellenverschleiß)​

    Rubia Tir performances graphic

    Motoröl-Sortiment

    Rubia Tir
    mit Pro-Efficient-Technologie

    wurde in enger Zusammenarbeit mit Branchenfachleuten entwickelt. Dieses Produktsortiment steigert die Effizienz und Rentabilität Ihres Unternehmens, indem es einen hervorragenden Motorschutz für die meisten Bestandsfahrzeuge, Euro III bis Euro VI-Motoren, in ihrem Fuhrpark bietet.

    Rubia Tir LOW SAPS Reihe

    Product Name Gründöl-Technologie Low SAPS Internationale Specifikationen Freigaben Erfüllt die Anforderungen von
    Rubia Tir
    9900
    10W-40
    (auch für CNG/LNG Motoren)
    Vollsynthetisch yes ACEA E4, E6, E7, E9
    API CJ-4/CI-4/ CH-4
    Cummins CES 20081,
    Detroit Diesel 93K218,
    Mack EO-O Premium Plus,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4,
    Scania Low Ash
    DAF,
    MAN M 3575/M 3477
    M3271-1,
    Iveco TLS E9
    Rubia Tir
    8900
    10W-40
    (auch für CNG/LNG Motoren)
    Vollsynthetisch yes ACEA E6, E7, E9
    API CJ-4/CI- 4/CH-4
    Mack EO-O Premium Plus,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4,
    Scania Low Ash
    Cummins CES 20081,
    MAN M 3477/M 3271-1,
    DAF,
    Iveco TLS E9

    Rubia Tir 9900 10W-40 (Also suitable for CNG/LNG Engines)

    Grundöl-Technologie
    FULLY SYNTHETIC
    LOW SAPSyes
    Internationale Spezifikationen
    ACEA E6, E4, E9, E7
    API CJ-4/CI-4/ CH-4
    Freigaben
    Cummins CES 20081,
    Detroit Diesel Power Guard 93K218,
    Mack EO-O Premium Plus,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Scania Low Ash,
    Volvo VDS-4
    Erfüllt die Anforderungen von
    DAF,
    IVECO TLS E9,
    MAN M 3575/M
    3477/M 3271-1

    Rubia Tir 8900 10W-40 (Also suitable for CNG/LNG Engines)

    Grundöl-Technologie
    FULLY SYNTHETIC
    LOW SAPS yes
    Internationale Spezifikationen
    ACEA E6, E7, E9
    API CJ-4/CI- 4/CH-4
    Freigaben
    Mack EO-O Premium Plus,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4
    Erfüllt die Anforderungen von
    Cummins CES 20081,
    DAF,
    IVECO TLS E9,
    MAN M 3477/M 3271-1

    Rubia Tir Standardsortiment

    Produktname Grundöl-Technologie Internationale Spezifikationen Freigaben Erfüllt die Anforderungen von
    Rubia Tir
    8600
    10W-40
    Synthetisch ACEA E4, E7
    API CF
    Mack EO-N,
    MAN M 3277,
    MB-Approval 228.5,
    Renault Trucks RLD-2,
    Scania LDF-3,
    Volvo VDS-3,
    VOITH Class A,
    ZF TE-ML 23A
    DAF,
    Renault Trucks RXD
    Rubia Tir
    7400
    10W-40
    Übliche Grundöl-Qualität ACEA E7 A3/B3 A3/B4
    API CI-4/ CH-4/SJ
    Mack EO-N,
    MB-Approval 228.3,
    Kamaz,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3
    MAN M3275,
    MB 229.1,
    Cummins CES 20078
    Rubia Tir
    7400
    15W-40
    Übliche Grundöl-Qualität ACEA E7
    API CI-4/CH-4/SL
    Cummins CES 20078,
    Mack EO-N,
    MB-Approval 228.3,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3
    MAN M3275,
    Caterpillar ECF-1a,
    Iveco T2 E7,
    DAF,
    Scania,
    Isuzu

    Rubia Tir 8600 10W-40

    Grundöl-Technologie
    SYNTHETIC
    TECHNOLOGY
    Internationale Spezifikationen
    ACEA E4, E7
    API CF
    Freigaben
    Mack EO-N,
    MAN M 3277,
    MB- Approval 228.5,
    Renault Trucks RXD/RLD-2,
    Scania LDF-3, Volvo VDS-3,
    VOITH Class A
    Erfüllt die Anforderungen von
    DAF,
    IVECO

    Rubia Tir 7400 10W-40

    Grundöl-Technologie
    CONVENTIONAL
    Internationale Spezifikationen
    ACEA E7 A3/B3 A3/B4
    API CI-4/CH-4/SJ
    Freigaben
    Mack EO-N,
    MB- Approval 228.3/229.1,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3
    Erfüllt die Anforderungen von
    Cummins CES 20078,
    MAN M3275

    Rubia Tir 7400 15W-40

    Grundöl-Technologie
    CONVENTIONAL
    Internationale Spezifikationen
    ACEA E7
    API CI-4/CH-4/SL
    Freigaben
    Cummins CES 20078,
    Mack EO-N,
    MB-Approval 228.3,
    Volvo VDS-3,
    Renault Trucks RLD-2
    Erfüllt die Anforderungen von
    MAN M3275,
    Caterpillar ECF-1-a,
    DAF,
    Isuzu,
    IVECO T2 E7,
    Scania
    Rubia Motoröle / Rubia Fuel Economy

    Rubia
    Fuel Economy

    Die Produkte des Rubia Fuel Economy Sortiments sind speziell formuliert, um eine maximale Kraftstoffersparnis zu garantieren, ohne dabei den Schutz des Motors zu vernachlässigen.

    Warum Sie sich für Rubia Tir FE Motoröl entscheiden sollten?

    Mehr als 20 Jahre Erfahrung mit kraftstoffsparenden Produkten
    TotalEnergies entwickelt FE Produkte seit den 1990er-Jahren. Heute beruht ein Drittel aller TOTAL Motoröle, die weltweit vertrieben werden, auf der kraftstoffsparenden FE-Technologie.

    FE-Partnerschaften mit OEMs
    Das Rubia TIR FE Sortiment wurde in enger Zusammenarbeit mit den größten OEMs entwickelt. Die Produkte sind somit für den Einsatz in ihren Motoren zur Umsetzung der Einsparungsziele ohne Vorbehalte zugelassen.

    FE-Schmierstoffe für alle Anwendungen
    Unsere breit aufgestellten FE-Produkte eignen sich für alle Anwendungsbereiche, einschließlich Motoren, Getrieben und Achsen.

    Auf echten Straßen getestet und mit zertifizierten Kraftstoffeinsparungen
    Die Fuel Economy Schmierstoffe von TotalEnergies werden in echten Fuhrparks, die unter realen Bedingungen betrieben werden, getestet und von unabhängigen Einrichtungen wie dem TÜV Rheinland, UTAC und Millbrook geprüft.

    Rubia Fuel Economy Range

    Produktname Grundöl-Technologie Fuel Economy Low-SAPS Internationale Spezifikationen Freigaben Erfüllt die
    Anforderungen von
    Rubia TIR
    9900 FE
    5W-30 (auch für CNG/LNG Motoren)
    Vollsynthetisch yes yes ACEA E4, E6, E7, E9
    API CJ-4/CI-4/ CH-4
    Mack EO-O Premium Plus,
    MAN M 3677,
    MB- Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4,
    Scania LDF-4
    Cummins CES 20081,
    DAF,
    Iveco TLS E6,
    Ford WSS- M2C213-A1,
    MAN M 3477
    M3271-1
    Rubia TIR
    9200 FE
    5W-30
    Vollsynthetisch yes ACEA E4, E7 Mack EO-N,
    MAN M 3277,
    MB- Approval 228.5,
    Renault Trucks RLD-2,
    Scania LDF-3,
    Volvo VDS- 3,
    Voith Class A,
    Isuzu Recommended Lubricant (2020)
    Cummins CES 20076/77,
    DAF,
    Iveco TFE
    Rubia TIR
    8900 FE
    10W-30 (auch für CNG/LNG Motoren)
    Synthetisch yes yes ACEA E6, E7, E9
    API CJ-4/CI-4/CH-4
    Mack EO-O Premium Plus,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4
    Cummins CES 20081,
    MAN M 3477
    M 3271-1,
    DAF,
    Iveco

    Rubia Tir 9900 FE 5W-30 (auch für CNG/LNG Motoren)

    Grundöl-Technologie
    FULLY SYNTHETIC
    Fuel Economyyes
    LOW SAPSyes
    Internationale Spezifikationen
    ACEA E6, E9, E4, E7
    API CJ-4/CI-4/CH-4
    Freigaben
    Mack EO-O Premium Plus,
    MAN M 3477/M 3677/M 3271-1,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Scania LDF-4,
    Volvo VDS-4
    Erfüllt die Anforderungen von
    Cummins CES 20076/77,
    DAF,
    IVECO TFE

    Rubia Tir 9200 FE 5W-30

    Grundöl-Technologie
    FULLY SYNTHETIC
    Fuel Economy yes
    LOW SPAPS yes
    Internationale Spezifikationen
    ACEA E4, E7
    Freigaben
    Mack EO-N,
    MAN M 3277,
    MB-Approval 228.5,
    Renault Trucks RLD-2,
    Scania LDF-3,
    Volvo VDS- 3,
    VOITH Class A,
    Isuzu Recommended Lubricant (2020)
    Erfüllt die Anforderungen von
    Cummins CES 20076/77,
    DAF,
    IVECO TFE

    Rubia Tir 8900 FE 10W- 30 (Also suitable for CNG/LNG Engines)

    Grundöl-Technologie
    SYNTHETIC
    TECHNOLOGY
    Fuel Economy yes
    LOW SAPS yes
    Internationale Spezifikationen
    ACEA E6, E7, E9
    API CJ-4/CI-4/ CH-4
    Freigaben
    Mack EO-O Premium Plus,
    MAN M 3477/M 3271-1,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4
    Erfüllt die Anforderungen von
    Cummins CES 20081,
    DAF,
    IVECO

    Welche Vorteile haben Rubia Schmierstoffe von TotalEnergies?

     

    Langlebigkeit des Motors 

    Schutz vor mechanischem Verschleiß. 

     

    Längere Ölwechselintervalle 

    Widerstandsfähigkeit gegen Oxidation 

    Synthetische Grundöle mit herausragenden Antioxidatien erhöhen, selbst bei extremen Temperaturen, die Oxidationsbeständigkeit der Rubia-Produkte und verlängern so die Ölwechselintervalle. 

     

    Laufruhigere und effizientere Motoren 

    Besserer Verschleißschutz und mehr Sauberkeit des Motors 

    Rubia-Produkte mit speziellen Additiven wie Detergenzien und Dispergentien minimieren schädliche Ablagerungen, indem sie diese ablösen und in Schwebe halten, bis sie vom Ölfilter herausgefiltert werden. So verbessern unsere Produkte die Langlebigkeit des Motors und sorgen für einen ruhigen und effizienten Lauf des Motors. 

     

    Geringerer Ölverbrauch 

    Besserer Verschleißschutz und erhöhte Motorsauberkeit 

    Rubia-Produkte mit speziellen Verschleißschutzadditiven minimieren die Menge an Motoröl, die in den Verbrennungsraum gelangt und reduzieren so den Ölverbrauch.

     

     

    Langlebigkeit der Baugruppen, reduzierte Wartungskosten 

    Kompatibilität mit Abgasnachbehandlungssystemen 

    Durch ihre „Low-SAPS"-Technologie (geringer Anteil an Sulfatasche, Phosphor und Schwefel) verhindern die Rubia-Produkte das vorzeitige Verstopfen von Dieselpartikelfiltern (DPF). Sie verlängern so die Funktionsfähigkeit und Filterwirkung der Abgasnachbehandlungssysteme von Dieselmotoren, wodurch die Wartungskosten gesenkt und die Umwelt geschützt werden. 

     

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    Kraftstoffsparende Eigenschaften 

    Ausgezeichneter Schutz auch bei niedrigen Viskositäten 

    Motoröle mit niedriger Viskosität können den Kraftstoffverbrauch senken. Die Absenkung der Viskosität des Schmierstoffs verringert die Gesamtreibung im Motor und trägt so zur Kraftstoffeinsparung bei. 

    Die FE-Produkte aus der Rubia-Reihe sind von den Herstellern schwerer Nutzfahrzeuge zur Verwendung in ihren Motoren zugelassen, um ihre Kraftstoffeinsparziele zu erreichen.  

    Erleichtern Sie sich Ihre Frachtkosten

    Mit den folgenden Fuel Economy Produkten können Sie langfristig Benzin oder Diesel sparen und die Motorleistung Ihres Fahrzeugs steigern.

    Motoröle Eigenschaften Spezifikationen
    Rubia TIR 9900 FE 5W-30                                                                                                                                           Für die meisten Hersteller einsetzbares, kraftstoffsparendes Motorenöl auf Basis von „Low SAPS*“-Synthesetechnologie. Mit besten Kaltstarteigenschaften bei längsten Wechselintervallen. ACEA E9 / E6
    API CJ-4                                                                                                                              
    Rubia TIR 9200 FE 5W-30 Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl, erlaubt Ölwechselintervalle bis zum Maximum der Empfehlungen der Fahrzeughersteller. ACEA E4 / E7
    Rubia TIR 8900 FE 10W-30 Kraftstoffsparender Hochleistungsschmierstoff auf „Low SAPS*“-Synthesetechnologiebasis, speziell für EURO 4- / 5-Motoren mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem. CEA E6 / E7 / E4-99
    API CI-4 / CH-4

     

    Getriebeöle Eigenschaften Spezifikatioen
    TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90                                                                                                                                                     Synthetisches Hochleistungsgetriebeöl mit Leichtlaufcharakteristik für den universellen Einsatz, im gesamten Antriebsstrang. API GL-4, GL-5
    API MT-1
    MIL-PRF-2105E / SAE J2360                                                                                                                                                        
    TRAXIUM DUAL 8 FE 80W-90 Universelles Hochleistungsgetriebeöl für den gesamten Antriebsstrang. API GL-4, GL-5
    API MT-1
    SAE J2360
    TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 Getriebeöl auf Synthesebasis mit Leichtlaufcharakter für den Einsatz in hochbeanspruchten manuellen und automatisierten Schaltgetrieben für schwersten Einsatz. Speziell entwickelt für ZF-Nutzfahrzeug-Getriebe mit Intarder, für längste Ölwechselintervalle. API GL-4
    TRAXIUM GEAR 9V FE 75W-80 Getriebeöl mit Leichtlaufcharakter für den Einsatz in hochbeanspruchten Schaltgetrieben und Retardern. Speziell entwickelt für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe von Volvo Trucks. Auch für Schaltgetriebe von Eaton und ZF (auch mit Intarder) empfohlen. API GL-4
    TRAXIUM AXLE 8 FE 75W-140 Hochbelastbares Getriebeöl für Achsen auf Synthesebasis. API GL-5
    TRAXIUM AXLE 8 FE 80W-140 Teilsynthetisches Öl mit hohem Viskositätsindex zur Schmierung von Hypoidachsen und Endantrieben unter schwersten Einsatzbedingungen. Insbesondere vorgesehen für Achsen von Scania und ZF. API GL-5
    API MT-1
    MIL-PRF-2105E / SAE J2360

     

    AUTOMATIC TRANSMISSION
    FLUIDS (ATF)
    Eigenschaften
    FLUIDMATIC XLD FE Universelles Automatikgetriebeöl auf Basis der
    TotalEnergies Synthesetechnologie für viele Fabrikate.
    Farbe: Rot.

     

    Weitere Services zu unseren Schmierstoffen

    Entsorgung Ihres Altöls und Recycling von Schmierstoff-Gebinden
    Erstellung von Finanzkonzepten für die Modernisierung Ihrer Maschinen
    Bereitstellung von Darlehen bei Investitionen
    Schulungen und Betratungen für Ihr Verkaufsteam durch TOTAL
    Gebrauchtölanalysen für Diagnosen von Motoren und Antriebsteilen
    • Entsorgung von Altöl und Recycling von Gebinde 
    • Erstellung von Finanzkonzepten zur Modernisierung Ihrer Maschinen
    • Bereitstellung von Darlehen, wenn Sie in Geräte investieren
    • Förderung Ihres Verkaufsteams mittels Durchführung von verkaufstechnischen Schulungen, Service-Beratungen, Flyern und Broschüren
    • Gebrauchtölanalysen zur Erstellung von Diagnosen von Motoren und Antriebsteilen

     

    Kontaktinformation

    Kontakt
    Vertriebsdirektion Schmierstoffe

    +49 30 2027 6788

    Kontakt
    Mathias Krause

    +49 162 1333458

    Kontakt
    Georg Kaiser

    +49 162 1333 171

    Kontakt
    Johannes Neerschulte

    +49 172 2139578

    Relevante Links