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Rubia Schmierstoffe für LKW und Busse

TotalEnergies bietet Ihnen kraftstoffsparende Öle für LKW und Busse an. Speziell für die Nutzfahrzeugbranche haben wir Fuel Economy Motoröle, Getriebeöle und Achsöle entwickelt, die einzigartig auf dem Schmierstoffmarkt sind.

Reduzieren Sie Ihre Fuhrparkkosten mit Rubia Schmierstoffen

Seitenansicht eines Arbeiters an LKW

Mit Rubia Schmierstoffen steigern Sie nicht nur die Effizienz Ihres Fuhrparks, Sie erhöhen auch seine Leistung und sichern sich dadurch Wettbewerbsvorteile. Aufgrund der neuartigen Zusammensetzung unserer Fuel Economy Öle kann der Kraftstoffverbrauch signifikant reduziert werden. Zu diesem Ergebnis kommen zahlreiche Tests, die wir von TotalEnergies mit verschiedenen Fahrzeugtypen durchgeführt haben. Das Resultat: Bei kombinierter Verwendung von Fuel Economy Schmierstoffen für Getriebe, Motor und Achse, erreichen Sie eine durchschnittliche Einsparung von bis zu 1 Liter auf 100 km. Dadurch schonen Sie Ihren Geldbeutel. Dank des reduzierten Kraftstoffverbrauchs, verringern sich außerdem schädliche Kohlendioxid-Emissionen – und das um bis zu 3 Tonnen pro Jahr und Fahrzeug.

Wenn Sie Öle von TotalEnergies verwenden, profitiert auch die Umwelt. Unsere Fuel Economy Schmierstoffe werden von den unabhängigen Organisationen Millbrook, UTAC und dem TÜV Rheinland geprüft und entsprechen den Vorgaben der Fahrzeughersteller.

Was sind Rubia Schmierstoffe von TotalEnergies?

Rubia gibt es bereits seit mehreren Jahrzehnten. Mit unserem Anspruch, bei der Innovationskraft ganz vorne dabei zu sein, haben wir unsere Produkte kontinuierlich an die Bedürfnisse von Nutzfahrzeugen angepasst und sie weiterentwickelt. Die Rubia Schmierstoffe entstehen mit Hilfe modernster Technologien und übertreffen damit die API-Standards und die Anforderungen für die meisten Dieselmotoren für On- und Off-Road-Anwendungen.TotalEnergies hat sich die Bereitstellung eines umfassenden Angebots an hochwertigen Schmierölen für verschiedene Anwendungen zur Aufgabe gemacht.

Welche Rubia Schmierstoffe gibt es für Busse und LKW?

TotalEnergies bietet Ihnen verschiedene Rubia Fuel Economy Schmierstoffe, mit denen Sie langfristig Benzin oder Diesel sparen.

                                                         

Rubia TIR 9900 FE 5W-30                                                                                                                                     

Dieses Produkt gehört zur neuesten Generation der Hochleistungsschmierstoffe mit kraftstoffeinsparenden Eigenschaften. Es eignet sich besonders für den Einsatz in den neuen, umweltfreundlichen Nutzfahrzeug- und Industriedieselmotoren. Es ist für die meisten Hersteller einsetzbar und bietet Ihnen beste Kaltstarteigenschaften bei längeren Wechselintervallen.
Rubia TIR 9200 FE 5W-30 Ein Leichtlauf-Motorenöl mit hohen kraftstoffsparenden Eigenschaften für moderne NFZ- Dieselmotoren. Es ist besonders für den Einsatz in den neuesten Generationen von umweltfreundlichen Nutzfahrzeug- und Industriedieselmotoren geeignet. Dieses Öl erlaubt Ölwechselintervalle bis zum Maximum der Empfehlungen der Fahrzeughersteller. Wir empfehlen es für Motoren, die mit schwefelarmem Dieselkraftstoff betrieben werden.
Rubia TIR 8900 FE 10W-30 Ein teilsynthetischer Hochleistungsschmierstoff für Diesel- und Gasmotoren von Nutzfahrzeugen und Bussen mit kraftstoffsparenden Eigenschaften. Er eignet sich besonders für EURO 4 und 5 Motoren mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem.
Rubia TIR 8600 FE 10W-30 Ein teilsynthetisches Leichtlaufmotorenöl mit hohen kraftstoffsparenden Eigenschaften für moderne NFZ-Dieselmotoren. Es eignet sich besonders für den Einsatz in den neuesten Motorgenerationen europäischer Dieselmotorhersteller.
Rubia OPTIMA 2600 XFE 5W-30 Ein Hochleistungsmotoröl der neuesten Generation, welches eine außergewöhnlich hohe Kraftstoffeinsparung ermöglicht. Das Motoröl weist zudem einen niedrigen Sulfatasche-, Schwefel- und Phoshorgehalt auf und wurde speziell für Motoren entwickelt, die unter extremsten Betriebsbedingungen (Volllast, lange Betriebsphasen und heiße Temperaturen) laufen. Das Motoröl ist nur für Dieselmotoren geeignet, für die die Spezifikation API FA-4 vorgeschrieben ist.
Rubia OPTIMA 1100 FE 10W-30 Ein synthetisches Motoröl mit Fuel Economy-Technologie und niedrigem Sulfatasche-, Schwefel- und Phosphorgehalt (Low SAPS), was eine Steigerung der Langlebigkeit des Abgasnachbehandlungssystems sowie den Schutz des Partikelfilters vor Verstopfung gewährleistet. Das Motoröl eignet sich besonders gut für den Einsatz in Dieselmotoren nordamerikanischer Hersteller.
    TOTAL RUBIA Engine Oils / TOTAL RUBIA OPTIMA

    TOTAL
    RUBIA OPTIMA
    with Inno-Boost Technology

    Ready for the next chapter of engine technology

    TOTAL RUBIA OPTIMA products offer excellent engine and after treatment systems protection, with extended drain intervals, for the latest, cleaner engines.

    Benefits of using TOTAL RUBIA OPTIMA with Inno-Boost technology

    • Increased uptime and lower maintenance costs
    • Exceed API CK-4 and FA-4 specifications
    • Longer engine oil life
    • Excellent equipment longevity

    TOTAL RUBIA OPTIMA products, formulated with Inno-Boost Technology, incorporate right combination of strong anti-oxidant molecules. These active molecules inhibit the radical formation and keep hydrocarbon chains intact. As a result, the engine oil viscosity remains stable and engine oil keeps its properties for longer time.

    Up to 76% improvement against oil viscosity increase compared to API CK-4 Industry Limits.*

    * Volvo T13 Test (KV 40 Viscosity Increase 300-360h).

    Total Rubia Optima performances graphic

    Engine oil range

    TOTAL RUBIA OPTIMA
    with Inno-Boost Technology

    is engineered and approved for the latest technology engines and offers excellent engine longevity with extended oil drain intervals.

    API FA-4 Specification:

    • Most advanced API Specification.
       
    • Exceptional fuel economy benefits: TOTAL RUBIA OPTIMA range with its API FA-4 products prove extra fuel economy properties thanks to Total’s innovative oil technology.
      These products have lower High Temperature High Shear (HTHS) viscosity (between 2.9cP and 3.2cP) than conventional fuel economy products (at 3.5cP and above). Reducing HTHS from 3.5 to 3.0cP would bring an extra 0.5% of Fuel Economy compared to conventional Fuel Economy Products on average according to the leading Heavy Vehicle Manufacturers.
       
    • For newer engines with limited backward compatibility. Please follow manufacturer recommendations.
    Product Name Base Oil
    Technology
    Fuel economy LOW SAPS International Specifications OEM Approvals OEM Meets the
    requirements of
    TOTAL RUBIA OPTIMA 4100 XFE 5W-30 FULLY SYNTHETIC EXTRA FUEL ECONOMY yes API FA-4 Volvo VDS-5,
    Renault Trucks RLD-5,
    Mack EO-S5,
    MB-Approval 228.61
    -
    TOTAL RUBIA OPTIMA 2600 XFE 5W-30 FULLY SYNTHETIC EXTRA FUEL ECONOMY yes API FA-4 MB-Approval 228.61 Cummins CES 20087
    TOTAL RUBIA OPTIMA 2100 XFE 10W-30 SYNTHETIC TECHNOLOGY EXTRA FUEL ECONOMY yes API FA-4 Cummins CES 20087,
    DDC DFS 93K223,
    FORD WSS-M2C214-B1
    -

    TOTAL RUBIA OPTIMA 4100 XFE 5W-30

    Base Oil Technology
    FULLY SYNTHETIC
    Fuel Economy
    EXTRA FUEL ECONOMY
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    API FA-4
    OEM Approvals
    Volvo VDS-5,
    Renault Trucks RLD-5,
    Mack EO-S5,
    MB-Approval 228.61
    OEM Meets the requirements of
    -

    TOTAL RUBIA OPTIMA 2600 XFE 5W-30

    Base Oil Technology
    FULLY SYNTHETIC
    Fuel Economy
    EXTRA FUEL ECONOMY
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    API FA-4
    OEM Approvals
    MB-Approval 228.61
    OEM Meets the requirements of
    Cummins CES 20087

    TOTAL RUBIA OPTIMA 2100 XFE 10W-30

    Base Oil Technology
    SYNTHETIC TECHNOLOGY
    Fuel Economy
    EXTRA FUEL ECONOMY
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    API FA-4
    OEM Approvals
    Cummins CES 20087,
    DDC DFS 93K223,
    FORD WSS-M2C214-B1
    OEM Meets the requirements of
    -

    API CK-4 Specification:

    • Newest API specification surpassing API CJ-4.
    • Can be used as replacement of your current engine oil.
    Product Name Base Oil
    Technology
    Fuel economy LOW SAPS International Specifications OEM Approvals OEM Meets the
    requirements of
    TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30 CONVENTIONAL yes yes API CK-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/
    CH-4
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    FORD WSS-M2C171-F1
    DAF, Iveco
    TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 15W-40 (Also suitable for CNG/LNG Engines) CONVENTIONAL - yes ACEA E9, E7
    API CK-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/
    CH-4/SN
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    FORD WSS-M2C171-F1
    DAF, Iveco

    TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 FE 10W-30

    Base Oil Technology
    CONVENTIONAL
    Fuel Economy yes
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    API CK-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/
    CH-4
    OEM Approvals
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    FORD WSS-M2C171-F1
    OEM Meets the requirements of
    DAF, Iveco

    TOTAL RUBIA OPTIMA 1100 15W-40 (Also suitable for CNG/LNG Engines)

    Base Oil Technology
    CONVENTIONAL
    Fuel Economy
    -
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    ACEA E9, E7
    API CK-4/CJ-4/
    CI-4+/CI-4/
    CH-4/SN
    OEM Approvals
    Cummins CES 20086,
    DDC DFS 93K222,
    Mack EO-S 4.5,
    MB-Approval 228.31,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4.5,
    FORD WSS-M2C171-F1
    OEM Meets the requirements of
    DAF, Iveco
    TOTAL RUBIA Engine Oils / TOTAL RUBIA TIR

    TOTAL
    RUBIA TIR
    with Pro-Efficient Technology

    Protection approved by professionals, for maximum efficiency

    TOTAL RUBIA TIR products are approved by Heavy Vehicle Manufacturers for the great majority of the existing truck park, with a very wide coverage from most demanding EURO VI engines to conventional EURO III engines. The Pro-Efficcient Technology, developed by Total Research and Development teams, protects and improves the efficiency of professional engines by ensuring reduced mechanical wear and extended oil drain intervals. Meaning longer engine life, less breakdowns and reduced maintenance costs. In other words, increased efficiency and profitability for your business.

    Benefits of using TOTAL RUBIA with Pro-Efficcient technology

    • Increased uptime and lower maintenance costs
    • Outstanding protection against mechanical wear
    • Longer Engine life
    • Lower oil consumption

    TOTAL RUBIA TIR products with their Pro-Efficcient technology form a strong protective layer on the metal surfaces avoiding direct contact in between moving engine parts thus minimizing mechanical wear. Pro-Efficient Technology thanks to its right combination of extra resistant anti-wear molecules and viscosity modifiers helps to maintain the oil film intact even under extreme conditions; resulting in improved engine longevity.

    Up to 81% less mechanical wear compared to ACEA E4 Industry Limits.*

    * OM 646LA Test (Cam Wear Outlet)

    Total Rubia TIR performances graphic

    Engine oil range

    TOTAL RUBIA TIR
    with Pro-Efficient technology

    was developed closely with professionals. It increases efficiency and profitability of your business by providing excellent engine protection for the majority of the existing truck park – from Euro VI to Euro III engines.

    TOTAL RUBIA TIR LOW SAPS RANGE

    Product Name Base Oil Technology LOW SAPS International Specifications OEM Approvals OEM Meets the requirements of
    TOTAL RUBIA TIR 9900 10W-40 (Also suitable for CNG/LNG Engines) FULLY SYNTHETIC yes ACEA E6, E4, E9, E7
    API CJ-4/CI-4/CH-4
    Cummins CES 20081,
    Detroit Diesel Power Guard 93K218,
    Mack EO-O Premium Plus,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Scania Low Ash,
    Volvo VDS-4
    DAF,
    IVECO TLS E9,
    MAN M 3575/
    M 3477/M 3271-1
    TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 (Also suitable for CNG/LNG Engines) FULLY SYNTHETIC yes ACEA E6, E7, E9
    API CJ-4/CI- 4/CH-4
    Mack EO-O Premium Plus,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4
    Cummins CES 20081,
    DAF,
    IVECO TLS E9,
    MAN M 3477/M 3271-1

    TOTAL RUBIA TIR 9900 10W-40 (Also suitable for CNG/LNG Engines)

    Base Oil Technology
    FULLY SYNTHETIC
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    ACEA E6, E4, E9, E7
    API CJ-4/CI-4/ CH-4
    OEM Approvals
    Cummins CES 20081,
    Detroit Diesel Power Guard 93K218,
    Mack EO-O Premium Plus,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Scania Low Ash,
    Volvo VDS-4
    OEM Meets the requirements of
    DAF,
    IVECO TLS E9,
    MAN M 3575/
    M 3477/M 3271-1

    TOTAL RUBIA TIR 8900 10W-40 (Also suitable for CNG/LNG Engines)

    Base Oil Technology
    FULLY SYNTHETIC
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    ACEA E6, E7, E9
    API CJ-4/CI- 4/CH-4
    OEM Approvals
    Mack EO-O Premium Plus,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4
    OEM Meets the requirements of
    Cummins CES 20081,
    DAF,
    IVECO TLS E9,
    MAN M 3477/M 3271-1

    TOTAL RUBIA TIR STANDARD RANGE

    Product Name Base Oil Technology International Specifications OEM Approvals OEM Meets the requirements of
    TOTAL RUBIA TIR 8800 10W-40 SYNTHETIC TECHNOLOGY ACEA E4
    API CI-4/CH-4
    Mack EO-N,
    MAN M 3277,
    MB- Approval 228.5,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3
    Cummins CES 20078
    TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40 SYNTHETIC TECHNOLOGY ACEA E4, E7
    API CF
    Mack EO-N,
    MAN M 3277, MB- Approval 228.5,
    Renault Trucks RXD/RLD-2,
    Scania LDF-3,
    Volvo VDS-3,
    VOITH Class A
    DAF,
    IVECO
    TOTAL RUBIA TIR 7800 15W-40 CONVENTIONAL API CI-4 plus/CI-4/CH-4/SL Mack EO-N,
    MB-Approval 228.3,
    Volvo VDS-3
    Cummins CES 20078,
    Caterpillar ECF-2,
    Detroit Diesel Power Guard 93K214,
    Tata, Ashok Leyland,
    Eicher,
    MAN M 3275
    TOTAL RUBIA TIR 7400 10W-40 CONVENTIONAL ACEA A3/B3, A3/B4, E7
    API CI-4/CH-4/SJ
    Mack EO-N,
    MB- Approval 228.3/229.1,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3
    Cummins CES 20078,
    MAN M 3275
    TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40 CONVENTIONAL ACEA E7
    API CI-4/CH-4/SL
    Cummins CES 20078,
    Mack EO-N, MB-Approval 228.3,
    Volvo VDS-3,
    Renault Trucks RLD-2
    MAN M 3275,
    Caterpillar ECF-1-a,
    DAF,
    Isuzu,
    IVECO T2 E7,
    Scania

    TOTAL RUBIA TIR 8800 10W-40

    Base Oil Technology
    SYNTHETIC TECHNOLOGY
    International Specifications
    ACEA E4
    API CI-4/CH-4
    OEM Approvals
    Mack EO-N,
    MAN M 3277,
    MB- Approval 228.5,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3
    OEM Meets the requirements of
    Cummins CES 20078

    TOTAL RUBIA TIR 8600 10W-40

    Base Oil Technology
    SYNTHETIC TECHNOLOGY
    International Specifications
    ACEA E4, E7
    API CF
    OEM Approvals
    Mack EO-N,
    MAN M 3277,
    MB- Approval 228.5,
    Renault Trucks RXD/RLD-2,
    Scania LDF-3, Volvo VDS-3,
    VOITH Class A
    OEM Meets the requirements of
    DAF,
    IVECO

    TOTAL RUBIA TIR 7800 15W-40

    Base Oil Technology
    CONVENTIONAL
    International Specifications
    API CI-4 plus/CI-4/ CH-4/SL
    OEM Approvals
    Mack EO-N,
    MB-Approval 228.3,
    Volvo VDS-3
    OEM Meets the requirements of
    Cummins CES 20078,
    Caterpillar ECF-2,
    Detroit Diesel Power Guard 93K214,
    Tata,
    Ashok Leyland,
    Eicher,
    MAN M 3275

    TOTAL RUBIA TIR 7400 10W-40

    Base Oil Technology
    CONVENTIONAL
    International Specifications
    ACEA E7 A3/B3 A3/B4
    API CI-4/CH-4/SJ
    OEM Approvals
    Mack EO-N,
    MB- Approval 228.3/229.1,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3
    OEM Meets the requirements of
    Cummins CES 20078,
    MAN M 3275

    TOTAL RUBIA TIR 7400 10W-40

    Base Oil Technology
    CONVENTIONAL
    International Specifications
    ACEA A3/B3, A3/B4, E7
    API CI-4/CH-4/SJ
    OEM Approvals
    Mack EO-N,
    MB- Approval 228.3/229.1,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3
    OEM Meets the requirements of
    Cummins CES 20078,
    MAN M 3275

    TOTAL RUBIA TIR 7400 15W-40

    Base Oil Technology
    CONVENTIONAL
    International Specifications
    ACEA E7
    API CI-4/CH-4/SL
    OEM Approvals
    Cummins CES 20078,
    Mack EO-N,
    MB-Approval 228.3,
    Volvo VDS-3,
    Renault Trucks RLD-2
    OEM Meets the requirements of
    MAN M 3275,
    Caterpillar ECF-1-a,
    DAF,
    Isuzu,
    IVECO T2 E7,
    Scania
    TOTAL RUBIA Engine Oils / TOTAL RUBIA FUEL ECONOMY

    TOTAL RUBIA
    FUEL ECONOMY

    TOTAL RUBIA Fuel Economy products are specially formulated to maximize fuel economy properties without compromising on the engine protection.

    WHY WOULD YOU CHOOSE TOTAL RUBIA TIR FE ENGINE OIL?

    Over 20 years of Fuel Economy Experience
    Total has been developing Fuel Economy products since the 1990’s. Today, a third of TOTAL engine oils sold worldwide is formulated with FE technology

    Fuel Economy Partnerships with OEMs
    TOTAL RUBIA TIR FE range is developed in close cooperation with key OEMs. Therefore, the range is fully approved for use in their engines to achieve Fuel Economy targets of the OEMs.

    Fuel Economy Lubricants for every application
    Our wide range of Fuel Economy solutions are suited for every application, including engines, gearboxes and axles.

    Tested on Real Roads and Certified for Fuel Savings
    TOTAL Fuel Economy lubricants are tested on actual fleets operating in real-world conditions, and certified by independent testing organizations such as TÜV Rheinland, UTAC, and Millbrook.

    TOTAL RUBIA FE RANGE

    Product Name Base Oil Technology Fuel Economy LOW SAPS International Specifications OEM Approvals OEM Meets the
    requirements of
    TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 (Also suitable for CNG/LNG Engines) FULLY SYNTHETIC yes yes ACEA E6, E9, E4, E7
    API CJ-4/CI-4/CH-4
    Mack EO-O Premium Plus,
    MAN M 3477/M 3677/M 3271-1,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Scania LDF-4,
    Volvo VDS-4
    Cummins CES 20081,
    DAF,
    IVECO TLS E6
    TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30 FULLY SYNTHETIC yes yes ACEA E4, E7 Mack EO-N,
    MAN M 3277,
    MB-Approval 228.5,
    Renault Trucks RLD-2,
    Scania LDF-3,
    Volvo VDS- 3,
    VOITH Class A,
    Isuzu Recommended Lubricant (2020)
    Cummins CES 20076/77,
    DAF,
    IVECO TFE
    TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W-30 (Also suitable for CNG/LNG Engines) SYNTHETIC TECHNOLOGY yes yes ACEA E6, E7, E9
    API CJ-4/CI-4/CH-4
    Mack EO-O Premium Plus,
    MAN M 3477/M 3271-1,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4
    Cummins CES 20081,
    DAF,
    IVECO
    RUBIA TIR 7400 FE 10W-30 CONVENTIONAL yes yes ACEA E7
    API CI-4/CH-4
    Mack EO-N,
    MB-Approval 228.3,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3,
    Cummins CES 20078
    MAN M 3275,
    Detroit Diesel 93K215,
    DAF,
    IVECO

    TOTAL RUBIA TIR 9900 FE 5W-30 (Also suitable for CNG/LNG Engines)

    Base Oil Technology
    FULLY SYNTHETIC
    Fuel Economy yes
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    ACEA E6, E9, E4, E7
    API CJ-4/CI-4/CH-4
    OEM Approvals
    Mack EO-O Premium Plus,
    MAN M 3477/M 3677/M 3271-1,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Scania LDF-4,
    Volvo VDS-4
    OEM Meets the requirements of
    Cummins CES 20076/77,
    DAF,
    IVECO TFE

    TOTAL RUBIA TIR 9200 FE 5W-30

    Base Oil Technology
    FULLY SYNTHETIC
    Fuel Economy yes
    LOW SPAPS yes
    International Specifications
    ACEA E4, E7
    OEM Approvals
    Mack EO-N,
    MAN M 3277,
    MB-Approval 228.5,
    Renault Trucks RLD-2,
    Scania LDF-3,
    Volvo VDS- 3,
    VOITH Class A,
    Isuzu Recommended Lubricant (2020)
    OEM Meets the requirements of
    Cummins CES 20076/77,
    DAF,
    IVECO TFE

    TOTAL RUBIA TIR 8900 FE 10W- 30 (Also suitable for CNG/LNG Engines)

    Base Oil Technology
    SYNTHETIC TECHNOLOGY
    Fuel Economy yes
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    ACEA E6, E7, E9
    API CJ-4/CI-4/ CH-4
    OEM Approvals
    Mack EO-O Premium Plus,
    MAN M 3477/M 3271-1,
    MB-Approval 228.51,
    Renault Trucks RLD-3,
    Volvo VDS-4
    OEM Meets the requirements of
    Cummins CES 20081,
    DAF,
    IVECO

    RUBIA TIR 7400 FE 10W-30

    Base Oil Technology
    CONVENTIONAL
    Fuel Economy yes
    LOW SAPS yes
    International Specifications
    ACEA E7
    API CI-4/CH-4
    OEM Approvals
    Mack EO-N,
    MB-Approval 228.3,
    Renault Trucks RLD-2,
    Volvo VDS-3,
    Cummins CES 20078
    OEM Meets the requirements of
    MAN M 3275,
    Detroit Diesel 93K215,
    DAF,
    IVECO

    Welche Vorteile haben Rubia Schmierstoffe von TotalEnergies?

    Rubia Schmierstoffe bieten einen hervorragenden Schutz, längere Ölwechselintervalle, eine bessere Kraftstoffeffizienz sowie eine verbesserte Leistungsfähigkeit. Sie ermöglichen einen steten Leistungszuwachs, eine längere Lebensdauer und somit weniger Werkstattbesuche. Unsere Motoröle erfüllen strengste Vorgaben und wurden speziell an die Bedürfnisse und Anforderungen der Fahrzeughersteller angepasst, sodass sie für die meisten Marken und Modelle auf der ganzen Welt einsetzbar sind.

    Erleichtern Sie sich Ihre Frachtkosten

    Mit den folgenden Fuel Economy Produkten können Sie langfristig Benzin oder Diesel sparen und die Motorleistung Ihres Fahrzeugs steigern.

    Motoröle Eigenschaften Spezifikationen
    Rubia TIR 9900 FE 5W-30                                                                                                                                           Für die meisten Hersteller einsetzbares, kraftstoffsparendes Motorenöl auf Basis von „Low SAPS*“-Synthesetechnologie. Mit besten Kaltstarteigenschaften bei längsten Wechselintervallen. ACEA E9 / E6
    API CJ-4                                                                                                                              
    Rubia TIR 9200 FE 5W-30 Kraftstoffsparendes Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl, erlaubt Ölwechselintervalle bis zum Maximum der Empfehlungen der Fahrzeughersteller. ACEA E4 / E7
    Rubia TIR 8900 FE 10W-30 Kraftstoffsparender Hochleistungsschmierstoff auf „Low SAPS*“-Synthesetechnologiebasis, speziell für EURO 4- / 5-Motoren mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem. CEA E6 / E7 / E4-99
    API CI-4 / CH-4

     

    Getriebeöle Eigenschaften Spezifikatioen
    TRAXIUM DUAL 9 FE 75W-90                                                                                                                                                     Synthetisches Hochleistungsgetriebeöl mit Leichtlaufcharakteristik für den universellen Einsatz, im gesamten Antriebsstrang. API GL-4, GL-5
    API MT-1
    MIL-PRF-2105E / SAE J2360                                                                                                                                                        
    TRAXIUM DUAL 8 FE 80W-90 Universelles Hochleistungsgetriebeöl für den gesamten Antriebsstrang. API GL-4, GL-5
    API MT-1
    SAE J2360
    TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 Getriebeöl auf Synthesebasis mit Leichtlaufcharakter für den Einsatz in hochbeanspruchten manuellen und automatisierten Schaltgetrieben für schwersten Einsatz. Speziell entwickelt für ZF-Nutzfahrzeug-Getriebe mit Intarder, für längste Ölwechselintervalle. API GL-4
    TRAXIUM GEAR 9V FE 75W-80 Getriebeöl mit Leichtlaufcharakter für den Einsatz in hochbeanspruchten Schaltgetrieben und Retardern. Speziell entwickelt für manuelle und automatisierte Schaltgetriebe von Volvo Trucks. Auch für Schaltgetriebe von Eaton und ZF (auch mit Intarder) empfohlen. API GL-4
    TRAXIUM AXLE 8 FE 75W-140 Hochbelastbares Getriebeöl für Achsen auf Synthesebasis. API GL-5
    TRAXIUM AXLE 8 FE 80W-140 Teilsynthetisches Öl mit hohem Viskositätsindex zur Schmierung von Hypoidachsen und Endantrieben unter schwersten Einsatzbedingungen. Insbesondere vorgesehen für Achsen von Scania und ZF. API GL-5
    API MT-1
    MIL-PRF-2105E / SAE J2360

     

    AUTOMATIC TRANSMISSION
    FLUIDS (ATF)
    Eigenschaften
    FLUIDMATIC XLD FE Universelles Automatikgetriebeöl auf Basis der
    TotalEnergies Synthesetechnologie für viele Fabrikate.
    Farbe: Rot.

     

    Weitere Services zu unseren Schmierstoffen

    Entsorgung Ihres Altöls und Recycling von Schmierstoff-Gebinden
    Erstellung von Finanzkonzepten für die Modernisierung Ihrer Maschinen
    Bereitstellung von Darlehen bei Investitionen
    Schulungen und Betratungen für Ihr Verkaufsteam durch TOTAL
    Gebrauchtölanalysen für Diagnosen von Motoren und Antriebsteilen
    • Entsorgung von Altöl und Recycling von Gebinde 
    • Erstellung von Finanzkonzepten zur Modernisierung Ihrer Maschinen
    • Bereitstellung von Darlehen, wenn Sie in Geräte investieren
    • Förderung Ihres Verkaufsteams mittels Durchführung von verkaufstechnischen Schulungen, Service-Beratungen, Flyern und Broschüren
    • Gebrauchtölanalysen zur Erstellung von Diagnosen von Motoren und Antriebsteilen

     

    Kontaktinformation

    Kontakt
    Vertriebsdirektion Schmierstoffe

    +49 30 2027·678849.

    Kontakt
    Mathias Krause

    +49 162 1333458

    Kontakt
    Georg Kaiser

    +49 162 1333 171

    Kontakt
    Johannes Neerschulte

    +49 172 2139578

    Relevante Links

    Tankkarten Kunde werden

    Fuel Economy International

    ANAC Ölanalyse